２０１６年Ｆ１各チーム、ニューマシーンその１

メルセデスＡＭＧ『Ｗ０７ハイブリッド』



エグゼクティブディレクターであるトト・ヴォルフ
も昨年型『Ｗ０６』の正常進化と表現。
Ｆ１最強と言われている新型パワーユニットに合わ
せたボディワークも進化している。

ドライバーとコンストラクターの両方の３連覇を、
『Ｗ０７ハイブリッド』で狙っている。

ドライバー
ルイス・ハミルトン
ニコ・ロズベルグ


フェラーリ 『ＳＦ１６－Ｈ』



フロントノーズは、主流になっているショートノーズ
を初めて採用。フロントウイング形状も変更されフロ
ントサスペンションもプッシュロッド方式に、フロン
ト周りは大幅に変更されている。
伝統的なカラーリングにパワーユニットもレイアウト
も変更された昨年のマシンとは別の物になっている。

ドライバー
セバスチャン・ベッテル
キミ・ライコネン


ウィリアムズ 『ＦＷ３８』



ライバルチームに比べて予算規模が小さいと言われて
いるが、ここ２シーズン連続でコンストラクターズ選
手権で３位に入っているウィリアムズのニューマシン
は、メルセデスのパワーユニットを搭載。
タイトルスポンサーのマルティニを反映した白・青・
赤のカラーリングを採用。

ドライバー
フェリペ・マッサ
ヴァルテッリ・ボタス


レッドブル『ＲＢ１２』



新たにタグ・ホイヤーとパートナーシップを結んだレ
ッドブルのニューマシーンは、黒に近い濃紺でマット
塗装に仕上げられている。
サイドポットにはレッドブルのロゴが、大きく入って
おりエンジンカバーにタグ・ホイヤー、リアウィング
のエンドプレートにＡＴ＆Ｔのロゴが確認できる。

ドライバー
ダニエル・リカルド
ダニール・クビアト

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