２０１７年、Ｆ１新規定、３秒速いマシン

『現状より３秒速いＦ１』



英国オートスポーツが報じているところ
によると、２０１７年からの新テクニカ
ルレギュレーションについて、マシンを
３秒速くすることで合意した。

２３日にジュネーブで開かれたＦ１委員
会の会合で採択された事案である。

Ｆ１委員会は、ＦＩＡ会長ジャン・トッド
バーニー・エクレストン、参加１１チーム
の代表者、スポンサーとプロモーターの代
表者から構成されている。

この日、ストラテジーグループから、２つ
の案がＦ１委員会に提出されたようだ。

ひとつは、レッドブルによってだされたク
ルマを１週につき５～６秒速くするという
もの。

もうひとつは、１週３秒ほど速くするにと
どめるというマクラーレンの案だ。

マクラーレンは、３秒ほどのタイムアップ
であれば、タイヤを開発するピレリもさほ
ど苦労することなく負荷の増大に対処可能
であるのに対し、５秒速くするとなると様
々な問題が起きてくる可能性があるとして
いる。



総数２６票のうち可決には３分の２以上の
賛成が必要であった。

マクラーレン案は、２０の賛成票を集めた
ちなみに反対３票、棄権が３票であった。

本来ルールでは、２月末までに２０１７年
のレギュレーションを決定することになっ
ていたが、案を詰める時間が必要だとして
今年は例外的に４月３０日まで期限を延長
することに決まった。

これからすべての関係者の課題として、タ
イヤの安全性も含め決められた目標を達成
して２０１７年を迎えられるように、今季
のうちに最終的なテスト計画を練り上げる
よう要求された。



エンジンレギュレーションの最終案も、4月
30日へ期限が延長された。

メルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダ
は、２０１８年から現行の１．６リッター
Ｖ６ターボ・ハイブリットのカスタマーチ
ームへの供給価格を年間１，２００万ユー
ロに抑えることに合意。

これに先立ち現在の供給価格も毎年１００
万ユーロずつ下げることとなったようだ。

各ドライバーがペナルティを受けずにシー
ズン中に使えるパワーユニットの数は、年
間２０戦以下の場合には４基まで、今年の
ように２１戦以上であれば５基までとされ
ている。２０１９年からは、１基へらされ
るかもしれない。

その他に、レース中の燃料消費量規定の緩
和についても話し合われたが、否決された。

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タグ：F1