Ｆ１、２０１６年、２回目プレシーズンテスト、３日目 [モータースポーツ]
合同テスト３日目のトップはフェラーリ、ウルトラソフトで
合同テストここまでの最速タイムを更新
合同テスト３日目のこの日は、朝の走行の前に
導入が検討さらているコックピット保護パーツ
『ハロ』の走行テストが行われた。
今回のこのテストドライバーの視界がどんなものか確認
することが目的だったためカーボン製の試作品をフェラ
ーリＳＦ１６-ＨＩに搭載。ライコネンがコースを１周し
た。なお『ハロ』の実際の素材は、スチール製予定され
ている。
テスト後『ハロ』の視界について聞かれたライコネンは、
「ＯＫだ」と短く答えていた。
ドラバーの視界
そのライコネンが通常のテストに移るとウルトラソフト
で、この日までの最速タイムを0.045秒上回るタイムを
マークした。
ウィリアムズは、レースシミュレーションの終盤でウル
トラソフトに履き替え予選ランに移行したがトラフィッ
ク※１に引っかかりベストパホーマンスとはいかなかった。
そんななか、ソフトタイヤでフェラーリに0.4秒差まで迫
り２番手につけた。※１前を走るペースの遅いクルマ
３番手のフォース・インディアと４番手のトロロッソはど
ちらもウルトラソフトでフェラーリに遅れること0.5秒、0.6
秒と肉迫したベストタイムをマークしている。
５番手メルセデスは、この日もミディアムタイヤ中心で、
セットアップ作業に集中していた。最終日を明日に控えウ
ルトラソフトを未だ試していない。明日それを見ることが
できるのだろうか？
マクラーレンがスーパーソフトで記録したベストタイムは
ソフトタイヤで６番手のザウバーに0.1秒及ばず７番手のタ
イムだった。
そのマクラーレンに0.1秒遅れてウルトラソフトのマノー。
レッドブル、ルノー、ハースとつづいた。
最下位ハースは、ブレーキ・バイ・ワイヤ※２の不具合に苦し
み３度赤旗をだすことになってしまった。
※２リアブレーキはコンピュータで制御されている
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３日目のタイム、周回数は以下のとおり
順位、ドライバー／チーム／タイム／使用タイヤ
１、ライコネン／フェラーリ／1'22''765／ウルトラソフト
２、マッサ／ウイリアムズ／1'23''193／ソフト
３、ヒュルケンベルグ／フォース・インディア／1'23''251／ウルトラソフト
４、フェルスタッペン／トロロッソ／1'23''382／ウルトラソフト
５、ロズベルグ／メルセデス／1'24''126／ミディアム
６、ナッセ／ザウバー／1'24''760／ソフト
７、アロンソ／マクラーレン／1'24''870／スーパーソフト
８、ウェーレイン／マノー／1'24''913／ウルトラソフト
９、クビアト／レッドブル／1'25''141／ソフト
１０、パーマー／ルノー／1'26''224／ソフト
１１、ハミルトン／メルセデス／1'26''488／ミディアム
１２、グロージャン／ハース／1'27''196／ソフト
順位、ドライバー／チーム／周回数
１、フェルスタッペン／トロロッソ／159周
２、ヒュルケンベルグ／フォース・インディア／137周
３、ライコネン／フェラーリ／136周
４、クビアト／レッドブル／121周
５、マッサ／ウイリアムズ／119周
６、アロンソ／マクラーレン／118周
７、ナッセ／ザウバー／116周
８、パーマー／ルノー／98周
９、ロズベルグ／メルセデス／81周
１０、グロージャン／ハース／78周
１１、ハミルトン／メルセデス／63周
１２、ウェーレイン／マノー／48周
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合同テストここまでの最速タイムを更新
合同テスト３日目のこの日は、朝の走行の前に
導入が検討さらているコックピット保護パーツ
『ハロ』の走行テストが行われた。
今回のこのテストドライバーの視界がどんなものか確認
することが目的だったためカーボン製の試作品をフェラ
ーリＳＦ１６-ＨＩに搭載。ライコネンがコースを１周し
た。なお『ハロ』の実際の素材は、スチール製予定され
ている。
テスト後『ハロ』の視界について聞かれたライコネンは、
「ＯＫだ」と短く答えていた。
ドラバーの視界
そのライコネンが通常のテストに移るとウルトラソフト
で、この日までの最速タイムを0.045秒上回るタイムを
マークした。
ウィリアムズは、レースシミュレーションの終盤でウル
トラソフトに履き替え予選ランに移行したがトラフィッ
ク※１に引っかかりベストパホーマンスとはいかなかった。
そんななか、ソフトタイヤでフェラーリに0.4秒差まで迫
り２番手につけた。※１前を走るペースの遅いクルマ
３番手のフォース・インディアと４番手のトロロッソはど
ちらもウルトラソフトでフェラーリに遅れること0.5秒、0.6
秒と肉迫したベストタイムをマークしている。
５番手メルセデスは、この日もミディアムタイヤ中心で、
セットアップ作業に集中していた。最終日を明日に控えウ
ルトラソフトを未だ試していない。明日それを見ることが
できるのだろうか？
マクラーレンがスーパーソフトで記録したベストタイムは
ソフトタイヤで６番手のザウバーに0.1秒及ばず７番手のタ
イムだった。
そのマクラーレンに0.1秒遅れてウルトラソフトのマノー。
レッドブル、ルノー、ハースとつづいた。
最下位ハースは、ブレーキ・バイ・ワイヤ※２の不具合に苦し
み３度赤旗をだすことになってしまった。
※２リアブレーキはコンピュータで制御されている
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３日目のタイム、周回数は以下のとおり
順位、ドライバー／チーム／タイム／使用タイヤ
１、ライコネン／フェラーリ／1'22''765／ウルトラソフト
２、マッサ／ウイリアムズ／1'23''193／ソフト
３、ヒュルケンベルグ／フォース・インディア／1'23''251／ウルトラソフト
４、フェルスタッペン／トロロッソ／1'23''382／ウルトラソフト
５、ロズベルグ／メルセデス／1'24''126／ミディアム
６、ナッセ／ザウバー／1'24''760／ソフト
７、アロンソ／マクラーレン／1'24''870／スーパーソフト
８、ウェーレイン／マノー／1'24''913／ウルトラソフト
９、クビアト／レッドブル／1'25''141／ソフト
１０、パーマー／ルノー／1'26''224／ソフト
１１、ハミルトン／メルセデス／1'26''488／ミディアム
１２、グロージャン／ハース／1'27''196／ソフト
順位、ドライバー／チーム／周回数
１、フェルスタッペン／トロロッソ／159周
２、ヒュルケンベルグ／フォース・インディア／137周
３、ライコネン／フェラーリ／136周
４、クビアト／レッドブル／121周
５、マッサ／ウイリアムズ／119周
６、アロンソ／マクラーレン／118周
７、ナッセ／ザウバー／116周
８、パーマー／ルノー／98周
９、ロズベルグ／メルセデス／81周
１０、グロージャン／ハース／78周
１１、ハミルトン／メルセデス／63周
１２、ウェーレイン／マノー／48周
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